Военно-морской музей

Одна из самых обширных в мире коллекций, посвященных морским историческим событиям и деятелям, морской технике и навигации, начинала свою историю как «модель-камера» при Главном Адмиралтействе, которая находилась ближе к стапелям, на которых строились корабли Балтийского флота. Так называлось специальное хранилище корабельных моделей, чертежей и чертежных инструментов, необходимых при проектировании новых кораблей.

В XVI–XVIII веках, в эпоху создания европейскими морскими державами регулярных флотов, изготовление, сбор и хранение моделей кораблей превратилось в дело государственной важности. В то время, прежде чем построить корабль, изготавливали его уменьшенную копию, и на ней проверяли пригодность конструкции корабля к маневрированию и ведению боевых действий. Петр I учредил первую российскую «модель-камеру» (от голландского «model-kammer» — комната моделей, кладовая образцов) в 1709 году, после осмотра подобных модельных коллекций в Голландии и Англии.

Морским музеем камера стала после того, как Александр I в 1805 году утвердил доклад, предусматривавший, что при Адмиралтейском департаменте создан «будет свой Museum, в котором собраны будут все любопытнейшие сочинения, библиотеку его составлять долженствующие, кабинет редкостей, машин, моделей, физических, математических инструментов и в который всякий с дозволения его [руководства департамента] входить и пользоваться чтением книг, или рассматриванием вещей, может». С тех пор во флоте скоро стало традицией после возвращения из дальнего плавания приносить в дар Морскому музею собранные «редкости». Первыми дарителями Морского Музея стали такие прославленные мореплаватели, как В.М. Головнин, Ф.Ф. Беллинсгаузен, М.П. Лазарев, Ф.П. Литке, Ф.П. Врангель и многие другие.

На протяжении своего существования Морской Музей не ограничивался собиранием, хранением и показом только старинных предметов. Он был и центром технического прогресса. В нем концентрировались новые виды оружия, подлежащие испытанию, проектные модели и чертежи судов, опытные станки, аппараты. В августе 1939 года Центральный военно-морской музей переехал в здание Биржи, на стрелку Васильевского острова. Во время Великой Отечественной Войны музей переправил большинство экспонатов в город Ульяновск. Оставшиеся в блокадном Ленинграде сотрудники музея сумели сохранить то, что не удалось вывезти.

К дню Военно-Морского Флота, 28 июля 1946 года, после пятилетнего перерыва, музей был вновь открыт для посетителей. Являясь главным морским музеем России, Центральный военно-морской музей оказывает консультативную помощь музеям флотов, флотилий, частей и соединений, учебных заведений ВМФ, а также школьным музеям, помогает организовывать каюты и комнаты боевой славы на кораблях и в воинских частях. Он оказывает помощь в создании не только новых экспозиций, но и новых музеев (например, Музея Главного управления навигации и океанографии, Музея подводных сил России им. А. И. Маринеско, крейсера-музея «Михаил Кутузов» — филиала Музея Черноморского флота и др.).

Основная экспозиция, располагающаяся в десяти залах

первого этажа музея, знакомит посетителей с историей Российского Флота.

На втором этаже находится выставочный комплекс, там проходят временные

выставки как самого Центрального военно-морского музея, так и других

музеев и частных коллекций. Музей обладает огромной коллекцией моделей

кораблей, среди которых есть даже те, которые никогда не были построены и

остались лишь в проектах. Особый интерес вызывают коллекции мореходных

приборов и инструментов, стрелкового и холодного, артиллерийского и минно-торпедного оружия, флагов, знамен и флотской военной формы,

коллекции морских наград и предметов корабельного быта, живописи и

гравюр, нумизматическая коллекция и коллекция фотографий. Фонды

насчитывают около 800 тысяч предметов, более 3,5 тыс. флагов и знамен.

В

экспозиции музея находится древний челн, который археологи относят к

началу первого тысячелетия до н.э. Также имеются миниатюры и рисунки с

изображениями древнерусских судов, рассказывающие об особенностях

судостроения на Руси и о морских походах славян.

Планируется

перенести Военно-Морской музей в здание казарм на Крюковом канале, а в

бывшем здании музея разместить Санкт-Петербургскую биржу. После

переезда общая площадь музея составит 34 тыс. кв. м. Входная зона будет

со стороны Крюкова канала. Здесь будут расположены кассы, гардероб и

магазины. Все пространство, включающее Новую Голландию и Крюковские

казармы, планируется сделать пешеходной зоной. Предполагается, что

оплачивать переезд музея будет Минобороны РФ, а реконструкцию казарм -

город.